SILEX 4000

Caratteristiche Tecniche
Quando si creano gli elementi individuali del carbonio, viene utilizzata una sacca gonfiabile per assicurare che non si formino grinze all’interno del tubo, dato che queste possono aggiungere peso e creare difetti. In questo modo otteniamo un telaio più leggero, più rigido e più resistente.
Usando un tubo sterzo affusolato con cuscinetti superiori da 11/8” e quelli inferiori da 11/4” e 11/2” si ottiene un’ottima rigidità e un’affidabile precisione in sterzata.
Le bici equipaggiate con il C-Mount hanno già integrati i punti di fissaggio per il portapacchi (alcune biciclette richiedono modelli di portapacchi specifici), rendendo il montaggio più facile, veloce e affidabile.
Un componente di alluminio forgiato sotto la pinza del freno anteriore e di quello posteriore, permette al calore di dissipare attraverso le alette di raffreddamento CNC-milled. I test ci mostrano che le temperature sono ridotte di circa il 35% e i tempi di raffreddamento sono ridotti, ottimizzando così le prestazioni dei freni.
Le bici e i telai con il simbolo “Di2 Ready” sono perfettamente predisposti per l’installazione della tecnologia Di2 con il montaggio della batteria nel reggisella e nella forcella.
I cavi sono instradati all’interno del telaio, entrando e uscendo attraverso cavità smussate. La bici ha un’aria ordinata e allo stesso tempo i cavi sono protetti da umidità e sporcizia.
Per proteggere l’integrità dei telai in carbonio, le fibre sono legate insieme alla resina epossidica, la quale è arricchita da nano particelle, che sono in grado d’incrementare la resistenza del telaio in carbonio all’impatto fino al 40% in più.
Le bici equipaggiate con l’F-Mount hanno gli adattatori per i parafanghi integrati (alcune biciclette richiedono modelli di parafanghi specifici), per un montaggio più facile e veloce.
Specifiche
Colore MATT ANTHRACITE(GLOSSY BLACK), MATT STEEL BLUE(GLOSSY RED)
Misure L(53), M(50), S(47), XL(56)
Telaio SILEX CF2; MAT carbon; 700C or 650B WHS; 100x12/142x12 AST; BB386 BBR
Forcella MERIDA SILEX CF2; Tapered; MAT carbon
Leve freno Shimano GRX400
Freno anteriore Shimano GRX400; Hydraulic disc
Freno posteriore Shimano GRX400; Hydraulic disc
Catena KMC X10
Guarnitura Shimano GRX600; 46-30 ATC
Cambio Shimano GRX400
Pacco pignoni Shimano CS-HG50; 11-36 ATC; 10 GER
Piega manubrio MERIDA EXPERT GR; MAT aluminium
Attacco manubrio MERIDA EXPERT CW; MAT aluminium; 31.8 DSH; -8 ASD
Serie sterzo Silex Neck
Mozzo anteriore VP CLK170F; 100x12 WHF; 32 SPH; centerlock
Mozzo Posteriore VP CLK270R; 142x12 WHR; 32 SPH; centerlock
Cerchi MERIDA COMP SL; 17 IWR; 22 HRI; MAT aluminium
Sella MERIDA COMP CC; V-mount
Cannotto reggisella MERIDA EXPERT CC; MAT carbon; 30.9 DSP; 0 SSB
Comando destro Shimano GRX400 disc
Comando sinistro Shimano GRX400 disc
Raggi Black stainless
Copertoni Maxxis Rambler; 700x38C; fold; TR; EXO
Pedivella 170 mm-XS/S, 172,5 mm-M, 175 mm-L/XL
Serie movimento FSA 386-BB30 PF6000 [SMN FC]
Campanello YWS-Alloy
Morsetto Sella Merida SILEX
Manopole Merida Road Expert
Deragliatore Shimano GRX400
Geometrie
FS - Frame size (mm) XS S M L XL
ST - Seat tube (mm) 440 470 500 530 560
TT - Top tube (mm) 548 564 580 600 620
HT - Head tube (mm) 160 180 200 220 240
HTA - Head tube angle (°) 71 71 71 71 71
STA - Seat tube angle (°) 74 74 74 74 74
CS - Chain stay lenght (mm) 430 430 430 430 430
BD - Bottom bracked drop (mm) 75 75 75 75 75
FO - Fork lenght (mm) 398 398 398 398 398
SH - Stand over height (mm) 706 736 765 794 822
S - Stack (mm) 588 607 626 645 664
R - Reach (mm) 379 390 400 415 430
WB - Wheel base (mm) 1027 1044 1061 1082 1104