Merida Italy

BIG.NINE 8000

Caratteristiche Tecniche
I profili del reggisella e dei foderi posteriori nei nostri modelli in carbonio hanno una speciale struttura che lavora come una molla piatta che assorbe gli urti superficiali e riduce efficacemente le vibrazioni.
Quando si creano gli elementi individuali del carbonio, viene utilizzata una sacca gonfiabile per assicurare che non si formino grinze all’interno del tubo, dato che queste possono aggiungere peso e creare difetti. In questo modo otteniamo un telaio più leggero, più rigido e più resistente.
I cavi e le guaine dei freni sono fissati sotto tensione per prevenire lo sferragliamento quando il percorso diventa movimentato. Tutte le entrate sono completamente intercambiabili per adattarsi a Di2, tubi idraulici, custodia dei cavi del cambio e dei freni, etc.
Chiamata anche ‘saldatura a doppio passaggio’, si effettua un secondo passaggio sulla saldatura per dare un aspetto più organico e pulito al telaio. Di primo impatto penserai sia fibra di carbonio, non alluminio.
Usando un tubo sterzo affusolato con cuscinetti superiori da 11/8” e quelli inferiori da 11/4” e 11/2” si ottiene un’ottima rigidità e un’affidabile precisione in sterzata.
Le bici e i telai con il simbolo “Di2 Ready” sono perfettamente predisposti per l’installazione della tecnologia Di2 con il montaggio della batteria nel reggisella e nella forcella.
I cavi sono instradati all’interno del telaio, entrando e uscendo attraverso cavità smussate. La bici ha un’aria ordinata e allo stesso tempo i cavi sono protetti da umidità e sporcizia.
Per proteggere l’integrità dei telai in carbonio, le fibre sono legate insieme alla resina epossidica, la quale è arricchita da nano particelle, che sono in grado d’incrementare la resistenza del telaio in carbonio all’impatto fino al 40% in più.
Specifiche
Colore UD+TRANSPARENT GREEN(GREEN)
Misure L(19), M(17), S(15), XL(21), XXL(23)
Telaio BIG.NINE CF5.
Forcella Rock Shox SID Ultimate; Air; 100 STR; Tapered; Remote lockout; 42mm fork offset
Leve freno attached
Freno anteriore Sram G2 RSC; 2 piston
Freno posteriore Sram G2 RSC; 2 piston
Catena Sram XX1 Eagle
Guarnitura Sram X01 Eagle SL; 34 ATC
Cambio Sram X01 Eagle
Pacco pignoni Sram XG-1295 Eagle; 10-50 ATC; 12 GER
Piega manubrio MERIDA Team CC; 720 WHB; flat
Attacco manubrio MERIDA Expert CC; 31.8 DSH; -17 ASD
Serie sterzo FSA NO.47/50CF
Cerchi Reynolds TR 249; 110x15 WHF; 148x12 WHR; 24 IWR; Centerlock; Sram XD
Sella Prologo Scratch 2
Cannotto reggisella MERIDA Team CC; 30.9 DSP; 0 SSB; Carbon; S-Flex
Comando destro Sram X01 Eagle
Raggi attached
Copertoni Maxxis Ikon; 29x2.2"; fold; 3C
Serie movimento Sram BB DUB PF MTB 92
Morsetto Sella MERIDA Expert
Manopole Merida Team CC
Peso 9,01
Geometrie
FS - Frame size (mm) S M L XL XXL
ST - Seat tube (mm) 380 444 483 532 584
TT - Top tube (mm) 585 605 625 645 665
HT - Head tube (mm) 95 100 110 125 145
HTA - Head tube angle (°) 70 70 70 70 70
STA - Seat tube angle (°) 73.5 73.5 73.5 73.5 73.5
CS - Chain stay lenght (mm) 433 433 433 433 433
BD - Bottom bracked drop (mm) 65 65 65 65 65
FO - Fork lenght (mm) 509 509 509 509 509
SH - Stand over height (mm) - - - - -
S - Stack (mm) 617 622 631 645 664
R - Reach (mm) 402 421 438 454 468
WB - Wheel base (mm) 1080 1101 1121 1142 1163
Foto360