Merida Italy

SCULTURA TEAM-E

Caratteristiche Tecniche
Quando si creano gli elementi individuali del carbonio, viene utilizzata una sacca gonfiabile per assicurare che non si formino grinze all’interno del tubo, dato che queste possono aggiungere peso e creare difetti. In questo modo otteniamo un telaio più leggero, più rigido e più resistente.
Design in attesa di essere brevettato. La fibra di carbonio è ottima per assorbire le vibrazioni ma per aumentare il comfort abbiamo utilizzato il nostro design esclusivo S-Flex per i reggisella della REACTO.
Le forcelle anteriori selezionate usano un perno passante largo 142 mm e 12 mm fissato direttamente nel telaio che aumenta la robustezza della “coda posteriore” e semplifica la rimozione e sostituzione della ruota.
Le forcelle in carbonio assorbono in modo eccezionale gli urti e sono precise nelle sterzate. Tutte le bici da strada dispongono di forcelle completamente in carbonio; gli steli della forcella e dello sterzo sono fatti interamente in carbonio.
Usando un tubo sterzo affusolato con cuscinetti superiori da 11/8” e quelli inferiori da 11/4” e 11/2” si ottiene un’ottima rigidità e un’affidabile precisione in sterzata.
Le aerodinamiche si basano sul profilo tagliato a goccia NACA0028 (National Advisory Committee for Aeronautics). I flussi d’aria che passano intorno al tubo danno l’idea che ci sia ancora la parte posteriore che invece è stata rimossa per ottimizzare il peso con meno materiale.
Le bici e i telai con il simbolo “Di2 Ready” sono perfettamente predisposti per l’installazione della tecnologia Di2 con il montaggio della batteria nel reggisella e nella forcella.
I cavi sono instradati all’interno del telaio, entrando e uscendo attraverso cavità smussate. La bici ha un’aria ordinata e allo stesso tempo i cavi sono protetti da umidità e sporcizia.
Per proteggere l’integrità dei telai in carbonio, le fibre sono legate insieme alla resina epossidica, la quale è arricchita da nano particelle, che sono in grado d’incrementare la resistenza del telaio in carbonio all’impatto fino al 40% in più.
Specifiche
Misure L(56), ML(54), S(50), SM(52), XS(47)
Colore BAHRAIN-MERIDA TEAM
Telaio SCULTURA CF4
Forcella SCULTURA CF4
Leve freno Shimano Dura Ace
Freno anteriore Shimano Dura Ace C BR-9100
Freno posteriore Shimano Dura Ace C BR-9100
Catena KMC X11SL DLC
Guarnitura Shimano Dura Ace; 52-36T
Cambio Shimano Dura Ace Di2; SS
Pacco pignoni Shimano CS-9100; 11-28 T; 11S
Piega manubrio FSA K-Force Compact; 31.8 D
Attacco manubrio FSA OS99; 31.8mm diameter; -6° stem angle
Serie sterzo FSA NO.44/CF neck
Mozzo anteriore attached
Mozzo Posteriore attached
Cerchi Fulcrum Racing Speed 40C;100x9mm;130x9mm
Sella Prologo Nago Evo CPC
Cannotto reggisella MERIDA Carbon Team S-Flex; 27.2 DSP; 15 SSB
Comando destro Shimano Dura Ace Di2
Comando sinistro Shimano Dura Ace Di2
Raggi attached
Copertoni Continental Grand Prix 4000S; 700x25; fold
Serie movimento FSA 386-BB30 PF6000 [SMN FC]
Morsetto Sella Carbon 305 Allen
Manopole Prologo Touch Merida
Deragliatore Shimano Dura Ace Di2
Peso 6,45
Geometrie
FS - Frame size (mm) XXS(44) XS(47) S(50) SM(52) ML(54) L(56) XL(59)
ST - Seat tube (mm) 440 470 500 520 540 560 590
TT - Top tube (mm) 510 520 535 545 560 575 590
HT - Head tube (mm) 105 115 125 140 155 170 190
HTA - Head tube angle (°) 71 71 72 73 73 73 74
STA - Seat tube angle (°) 74 74 74 74 73 73 73
CS - Chain stay lenght (mm) 400 400 400 400 400 400 400
BD - Bottom bracked drop (mm) 66 66 66 66 66 66 66
FO - Fork lenght (mm) 370 370 370 370 370 370 370
SH - Stand over height (mm) 691 718 744 764 779 798 825
S - Stack (mm) 500 512 524 543 557 571 592
R - Reach (mm) 371 377 383 388 394 399 408
WB - Wheel base (mm) 963 969 971 972 982 991 1001