eONE-FORTY 475

Caratteristiche Tecniche
I cavi e le guaine dei freni sono fissati sotto tensione per prevenire lo sferragliamento quando il percorso diventa movimentato. Tutte le entrate sono completamente intercambiabili per adattarsi a Di2, tubi idraulici, custodia dei cavi del cambio e dei freni, etc.
Chiamata anche ‘saldatura a doppio passaggio’, si effettua un secondo passaggio sulla saldatura per dare un aspetto più organico e pulito al telaio. Di primo impatto penserai sia fibra di carbonio, non alluminio.
I tubi vengono inseriti in stampi negativi e un’emulsione a pressione di acqua calda e olio permette loro di essere modellati in forme complesse.
Noi usiamo come grado minore di alluminio il 6061. Il vantaggio di questo alluminio è che permette di realizzare telai più leggeri e più evoluti. Usiamo un ulteriore trattamento di calore e delle pareti a doppio spessore per realizzare telai leggeri e resistenti.
Usando un tubo sterzo affusolato con cuscinetti superiori da 11/8” e quelli inferiori da 11/4” e 11/2” si ottiene un’ottima rigidità e un’affidabile precisione in sterzata.
La forma ricercata dovuta alla tecnologia di colata, dona non solo un aspetto compatto ed estremamente resistente, ma allo stesso tempo unisce il motore della e-bike al telaio per prestazioni migliori.
Copri batteria a due componenti, che offrono la perfetta protezione dalla batteria interna. Lo strato esterno più morbido riduce i rumori, sigilla perfettamente il tubo obliquo e assorbe facilmente gli urti dai detriti sul sentiero, mentre lo strato interno più duro assicura che la batteria non si danneggi. Tutti i componenti essenziali come il cinturino in gomma e le guarnizioni o-ring, possono essere sostituite.
Le bici e i telai con il simbolo “Di2 Ready” sono perfettamente predisposti per l’installazione della tecnologia Di2 con il montaggio della batteria nel reggisella e nella forcella.
Introdotto per la prima volta nella nostra NINETY-SIX del 2015, la nuova versione del “bloccaggio interno” è direttamente incorporata nel telaio e previene che la testa della forcella colpisca il telaio in caso di incidente o di una sterzata troppo aggressiva. Come ulteriore protezione, sono stati aggiunti sul telaio dei paracolpi in gomma per evitare qualsiasi danno della testa della forcella sul telaio.
I cavi sono instradati all’interno del telaio, entrando e uscendo attraverso cavità smussate. La bici ha un’aria ordinata e allo stesso tempo i cavi sono protetti da umidità e sporcizia.
Specifiche
Colore BLACK/ORANGE, SILK DARK SILVER/BLACK
Misure L(43), M(41.5), XL(45), XXL(47)
Telaio eONE-FORTY LITE III; MAT aluminium; 133 STR; 27.5x2.8" max. WHS; 148x12 AST; intube
Serie sterzo MERIDA-8152
Forcella Suntour XCR34 LOR DS; Air Boost; 140mm; Tapered; 51mm fork offset; 29x2.4" max WHS
Ammortizzatore SUNTOUR RS-EDGE-TR-LO-R8-M6; lockout
Morsetto Sella Merida Expert clamp
Cannotto reggisella MERIDA COMP TR; 30.9 DSP; 0 SSB; S 100 SPT - M/L 125 SPT - XL 150 SPT
Guarnitura Shimano CRE70-B; 34 ATC
Pedivella Shimano FCEM600; 165 mm for all sizes
Catena KMC e10S
Pacco pignoni Shimano M4100; 11-46 ATC; 10 GER
Pedali VP VPE-537
Mozzo anteriore Shimano MT400-B; 110x15 WHF; 32 SPH; Centerlock
Mozzo Posteriore Shimano MT400-B; 148x12 WHR; 36 SPH; Centerlock
Cerchi MERIDA COMP TR; 29 IWR; MAT aluminium
Raggi Black stainless
Copertoni MAXXIS REKON; 29x2.4"; wire; DUAL
Freno anteriore Shimano M4100; 4 piston
Freno posteriore Shimano M4100; 2 piston
Cambio Shimano Deore RDM5120 10
Comando destro Shimano Deore M4100-RC1 clamp band 10
Piega manubrio MERIDA Expert eTR; 780 WHB; 20 RHB
Attacco manubrio MERIDA EXPERT eTRII; MAT aluminium; 35 DSH; 0 ASD; GoPro & Supernova mount
Sella MERIDA COMP SL; V-mount
Drive unit Shimano EP8; 85Nm
Parafanghi C093-02F + C093-02R
Luce anteriore CG-119PG-BLACK(1)
Luce posteriore CG-404RG-BLK
E-battery Trend Power Internal Battery; 750Wh
Display Shimano SC-E5003A
Comando sinistro Shimano SL -MT500-L clamp band
Serie movimento included
Campanello Alloy
Manopole MERIDA Expert EC