SCULTURA DISC 6000

Caratteristiche Tecniche
Usando un tubo sterzo affusolato con cuscinetti superiori da 11/8” e quelli inferiori da 11/4” e 11/2” si ottiene un’ottima rigidità e un’affidabile precisione in sterzata.
Un componente di alluminio forgiato sotto la pinza del freno anteriore e di quello posteriore, permette al calore di dissipare attraverso le alette di raffreddamento CNC-milled. I test ci mostrano che le temperature sono ridotte di circa il 35% e i tempi di raffreddamento sono ridotti, ottimizzando così le prestazioni dei freni.
I cavi sono instradati all’interno del telaio, entrando e uscendo attraverso cavità smussate. La bici ha un’aria ordinata e allo stesso tempo i cavi sono protetti da umidità e sporcizia.
Quando si creano gli elementi individuali del carbonio, viene utilizzata una sacca gonfiabile per assicurare che non si formino grinze all’interno del tubo, dato che queste possono aggiungere peso e creare difetti. In questo modo otteniamo un telaio più leggero, più rigido e più resistente.
Le bici e i telai con il simbolo “Di2 Ready” sono perfettamente predisposti per l’installazione della tecnologia Di2 con il montaggio della batteria nel reggisella e nella forcella.
Le aerodinamiche si basano sul profilo tagliato a goccia NACA0028 (National Advisory Committee for Aeronautics). I flussi d’aria che passano intorno al tubo danno l’idea che ci sia ancora la parte posteriore che invece è stata rimossa per ottimizzare il peso con meno materiale.
Per proteggere l’integrità dei telai in carbonio, le fibre sono legate insieme alla resina epossidica, la quale è arricchita da nano particelle, che sono in grado d’incrementare la resistenza del telaio in carbonio all’impatto fino al 40% in più.
I profili del reggisella e dei foderi posteriori nei nostri modelli in carbonio hanno una speciale struttura che lavora come una molla piatta che assorbe gli urti superficiali e riduce efficacemente le vibrazioni.
Specifiche
Colore
Telaio SCULTURA CF2 disc.
Forcella SCULTURA CF2 disc
Leve freno Shimano Ultegra
Freno anteriore Shimano Ultegra; Hydraulic disc
Freno posteriore Shimano Ultegra; Hydraulic disc
Catena KMC X11
Guarnitura Shimano Ultegra; 50-34 ATC
Cambio Shimano Ultegra; GS
Pacco pignoni Shimano CS-R7000; 11-30 ATC; 11 GER
Piega manubrio MERIDA Expert SL
Attacco manubrio MERIDA Expert CC; 31.8 DSH; -5 ASD
Serie sterzo Merida M2331 Neck
Cerchi Fulcrum Racing 700 DB; 100x12 WHF; 142x12 WHR; 19 IWR; 22 HRI; Centerlock
Sella Prologo Nago Evo
Cannotto reggisella MERIDA Expert CC; 27.2 DSP; 15 SSB; Carbon
Comando destro Shimano Ultegra disc
Comando sinistro Shimano Ultegra disc
Raggi attached
Copertoni Continental Grand Sport Race; 700x25C; fold
Serie movimento Shimano Pressfit BBR72
Morsetto Sella MERIDA Expert
Manopole Merida Road Expert
Deragliatore Shimano Ultegra
Peso 8,33
Geometrie
FS - Frame size (mm) XXS(44) XS(47) S(50) S/M(52) M/L(54) L(56) XL(59)
ST - Seat tube (mm) 440 470 500 520 540 560 590
TT - Top tube (mm) 515 520 530 545 560 575 590
HT - Head tube (mm) 120 130 140 150 170 190 215
HTA - Head tube angle (°) 71 71 72 73 73 73 73.5
STA - Seat tube angle (°) 75 74.5 74 74 73 73 73
CS - Chain stay lenght (mm) 408 408 408 408 408 408 408
BD - Bottom bracked drop (mm) 66 66 66 66 66 66 66
FO - Fork lenght (mm) 375 375 375 375 375 375 375
SH - Stand over height (mm) - - - - - - -
S - Stack (mm) 519 529 542 555 574 593 619
R - Reach (mm) 376 373 375 386 390 394 401
WB - Wheel base (mm) 982 983 979 985 998 1005 1014
Foto360