BIG.NINE 9000

Caratteristiche Tecniche
Usando un tubo sterzo affusolato con cuscinetti superiori da 11/8” e quelli inferiori da 11/4” e 11/2” si ottiene un’ottima rigidità e un’affidabile precisione in sterzata.
I cavi sono instradati all’interno del telaio, entrando e uscendo attraverso cavità smussate. La bici ha un’aria ordinata e allo stesso tempo i cavi sono protetti da umidità e sporcizia.
Quando si creano gli elementi individuali del carbonio, viene utilizzata una sacca gonfiabile per assicurare che non si formino grinze all’interno del tubo, dato che queste possono aggiungere peso e creare difetti. In questo modo otteniamo un telaio più leggero, più rigido e più resistente.
I cavi e le guaine dei freni sono fissati sotto tensione per prevenire lo sferragliamento quando il percorso diventa movimentato. Tutte le entrate sono completamente intercambiabili per adattarsi a Di2, tubi idraulici, custodia dei cavi del cambio e dei freni, etc.
Le bici e i telai con il simbolo “Di2 Ready” sono perfettamente predisposti per l’installazione della tecnologia Di2 con il montaggio della batteria nel reggisella e nella forcella.
Chiamata anche ‘saldatura a doppio passaggio’, si effettua un secondo passaggio sulla saldatura per dare un aspetto più organico e pulito al telaio. Di primo impatto penserai sia fibra di carbonio, non alluminio.
Per proteggere l’integrità dei telai in carbonio, le fibre sono legate insieme alla resina epossidica, la quale è arricchita da nano particelle, che sono in grado d’incrementare la resistenza del telaio in carbonio all’impatto fino al 40% in più.
I profili del reggisella e dei foderi posteriori nei nostri modelli in carbonio hanno una speciale struttura che lavora come una molla piatta che assorbe gli urti superficiali e riduce efficacemente le vibrazioni.
Specifiche
Colore
Misure
Telaio BIG.NINE CF5.
Forcella Fox Factory 32 Float SC; Air; 100 STR; Tapered; Remote lockout; 44mm fork offset
Leve freno attached
Freno anteriore Shimano XTR; 2 piston
Freno posteriore Shimano XTR; 2 piston
Catena Shimano M9100
Guarnitura Shimano XTR; 34 ATC
Cambio Shimano XTR Shadow+
Pacco pignoni Shimano XTR; 10-51 ATC; 12 GER
Piega manubrio MERIDA Team CC; 720 WHB; flat
Attacco manubrio MERIDA Expert CC; 31.8 DSH; -17 ASD
Serie sterzo FSA NO.47/50CF
Cerchi XRC 1200 Spline 25; 110x15 WHF; 148x12 WHR; 25 IWR; 6 Centerlock; Shimano 12 Speed
Sella Prologo Scratch 2
Cannotto reggisella MERIDA Team CC; 30.9 DSP; 0 SSB; Carbon; S-Flex
Comando destro Shimano XTR
Raggi attached
Copertoni Continental Race King 2.2; 29x2.2"; fold; RaceSport
Serie movimento Shimano BB94-41A Pressfit
Morsetto Sella MERIDA Expert
Manopole Merida Team CC
Peso 8,40
Geometrie
FS - Frame size (mm) S M L XL XXL
ST - Seat tube (mm) 380 444 483 532 584
TT - Top tube (mm) 585 605 625 645 665
HT - Head tube (mm) 95 100 110 125 145
HTA - Head tube angle (°) 70 70 70 70 70
STA - Seat tube angle (°) 73.5 73.5 73.5 73.5 73.5
CS - Chain stay lenght (mm) 433 433 433 433 433
BD - Bottom bracked drop (mm) 65 65 65 65 65
FO - Fork lenght (mm) 509 509 509 509 509
SH - Stand over height (mm) - - - - -
S - Stack (mm) 617 622 631 645 664
R - Reach (mm) 402 421 438 454 468
WB - Wheel base (mm) 1080 1101 1121 1142 1163